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姓 名 |
韩立金 |
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职 称 |
副教授 |
硕导 |
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公司及专业 |
12BET 车辆工程 |
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办公地址 |
12BET9号教学楼434 |
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邮编 |
100081 |
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办公电话 |
010-68918684 13811995972 |
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邮 件 |
lj_han@bit.edu.cn；lj.han@163.com |
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研究方向 |
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车辆传动设计理论，混合动力技术，车辆动力学与控制，特种车辆理论与技术
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代表性论文及研究项目 |
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代表性论文： 2. 韩立金*;刘辉;王伟达;闫伟静;张东好. 功率分流混合动力汽车参数匹配与优化研究[J].汽车工程, vol.36, no.8, pp.904-910.(EI) 3. 韩立金,项昌乐,刘辉,张东好,唐正华.双模式混合驱动装置电机参数匹配[J].吉林大学学报（工学版）,2011,41(6):1527-1531.(EI) 6. Wang Weida, Han Lijin, Xiang Changle, Ma Yue,Liu Hui. Synthetical efficiency-based optimization for the power distribution of power-split hybrid electric vehicles[J]. Chinese Journal of Mechanical Engineering (English Edition), vol.27, no.1, pp. 58-68.(SCI) 7. Liu Hui ,Li Xunming, Wang Weida, Han Lijin,Xiang Changle. Markov velocity predictor and radial basis function neural network-based real-time energy management strategy for plug-in hybrid electric vehicles[J]. Energy, vol. 152, pp. 427-444 2018.06.(SCI) 8. Liu, Hui , Wang Weida, Xiang Changle,Han Lijin,Nie Haizhao. A de-noising method using the improved wavelet threshold function based on noise variance estimation[J].Mechanical Systems and Signal Processing, vol. 99, pp.30-46.(SCI) 9. Liu, Feng, Xiang Changle,Liu Hui,Han Lijin,Wu Yunhao,Wang Xiaojie. Nonlinear vibration of permanent magnet synchronous motors in electric vehicles influenced by static angle eccentricity[J].Nonlinear Dynamics, vol.90, pp. 1851-1872.(SCI)
科研项目： 2. 大功率机电复合传动功率损失与热特性研究，基础产品创新科研项目 3. 机电复合传动系统集成与优化，重大背景预研项目、强化预研项目 4. 履带车辆用大功率机电复合传动基础研究，国防973项目 5. 宽频强激励传动系统耦合振动特性及抑制技术研究，基础产品创新科研项目 6. 多流复合传动综合控制技术与验证，基础产品创新科研项目
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成果及荣誉 |
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1. 车辆用大功率机电复合传动技术与装置，2019年获教育部技术发明一等奖（排5）； 2. 基于深度军民融合的坦克拆装与驾驶实习模式研究与实践， 2017年获12BET优秀公司产品成果奖二等奖（排3）； 3. 2018年获12BET青年教师教学基本功比赛校级二等奖、优秀教案奖； 4. 发表论文SCI/EI检索7/28篇，授权发明专利15项，软件著作权3项。
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社会职务 |
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1. 国家自然科学基金函评专家
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